Avansurile tehnologice se intampla mai ales atunci cand se face o descoperire majora in stiinta. Nu este neaparat si cazul electricitatii. Cauti baterie Skoda Octavia 1.9 tdi? Intra pe bateriiautoacasa.ro!
Puterea electrica a fost descoperita in jurul anului 1600 e.n. (sau ceva mai devreme). In acele timpuri, nimeni nu stia ce sa faca cu ea, in afara de mici experimente cu animale de laborator.
Metal plating-ul cu ajutorul electrolizei, a aparut abia in 1800. Dar, curand dupa aceea, o baterie rudimentara, a livrat puterea electrica necesara pentru prima lumina electrica, folosind niste electrozi din carbune.
O data ce relatia electricitatii cu magnetismul a fost descoperita la mijlocul anilor 1800, anumite generatoare au fost inventate, pentru a produce un curent electric stabil. La scurt timp au urmat si motoarele, dar si celebrul bulb al lui Edison.
[adsenseyu1]
Inventia tubului de vacuum electronic la inceputul anilor 1900, a constituit un pas inainte semnificativ pentru dezvoltarea tehnologica inalta, permitand aparitia oscilatoarelor de frecventa, a amplificatoarelor de semnal si a switch-urilor digitale (comutatoarelor).
Aceste descoperiri au dus mai departe la broadcasting in 1920 si au permis aparitia primului computer digital (ENIAC) in 1946. Descoperirea tranzistorului din 1947, a pavat calea catre circuitele integrate, ce au aparut 10 ani mai tarziu.
In timp ce primele baterii de dimensiuni mari au fost concepute cu 200 de ani in urma, cele sigilate nichel-cadmiu asa cum le cunoastem astazi, au varsta tranzistorului (1947). Intre timp, bateriile au devenit o sursa foarte importanta de energie iar cererea este intr-o crestere continua.
In anul 2000, energia totala consumata din baterii la nivel global prin folosirea laptop-urilor si a telefoanelor mobile, este estimata in jurul valorii de 2500 mega watti. Sa facem o comparatie a puterilor diferitelor mijloace de transport, de la inceputuri si pana azi:
• Anul 3000 i.Chr Puterea de tractiune a unui bou 0.5 hp
• Anul 350 i.Chr roata de apa verticala 3 hp
• Anul 1800 e.n. Motorul revizuit cu aburi, al lui Wattson 40 hp
• Anul 1837 e.n. Motorul cu aburi pentru nave 12000 hp
• Anul 1969 e.n. Motorul cu aburi pentru locomotiva 100.000 hp
Calatorii experimenteaza diferit decolarea unui jumbo-jet incarcat la maxim. Incarcat 100% cu aproximativ 400 de tone, un Boeing 747 are nevoie de 90 mega watti de energie, pentru a decola.
[adsenseyu1]
Aceasta inseamna 120.000 cai putere (hp). Consumul energiei in timpul calatoriei normale este redus la jumatate (aproximativ 45 mega watti) sau 60.000 de cai putere. Puterea globala a bateriilor consumate de smartphone-uri si laptop-uri, ar putea sa tina in aer, 56 de Boeing-uri 747.
Mighty Queen Mary, un ocean liner de 81.000 de tone cu o lungime de peste 300m, a fost propulsat de 4 motoare pe abur, ce produceau 160.000 de cai putere.
Energia consumata la nivel global de laptop-uri si telefoane ar putea propulsa 20 de nave similare, cu 3000 de pasageri la bord, la o viteza constanta de 28.5 noduri (52 km/h). Nava Queen Mary a fost lansata in 1934 si este acum un muzeu plutitor, in Long Beach – California.
